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超细磨轴瓦因润滑引起的超细磨发热及解决办法

导读: 超细磨技术在发展,超细磨运转的工况条件更加苛刻,超细磨支撑部位润滑凸显重要。虽然超细磨有边缘传动、传动,支撑部位润滑结构不尽相同,但是都离不开“轴承”原理,或者说“轴瓦”原理。目前润滑技术也随着超细磨技术有所发展,从被动润滑走向强制润滑,但是作为润滑产品的润滑油没有跟上超细磨的发展步伐,今我国没有与之配套的专用润滑油,超细磨润滑仍停留在选用“齿轮油”润滑的尴尬境界,以致于超细磨轴瓦常常由于润滑不良,而出现温度高升、引起干摩擦烧瓦现象,虽然引起轴瓦升温的因素很多,但润滑油也是其重要因素之一。以下常见的四种引起的超细磨发热的因素:

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超细磨技术在发展,超细磨运转的工况条件更加苛刻,超细磨支撑部位润滑凸显重要。虽然超细磨有边缘传动、传动,支撑部位润滑结构不尽相同,但是都离不开“轴承”原理,或者说“轴瓦”原理。目前润滑技术也随着超细磨技术有所发展,从被动润滑走向强制润滑,但是作为润滑产品的润滑油没有跟上超细磨的发展步伐,今我国没有与之配套的专用润滑油,超细磨润滑仍停留在选用“齿轮油”润滑的尴尬境界,以致于超细磨轴瓦常常由于润滑不良,而出现温度高升、引起干摩擦烧瓦现象,虽然引起轴瓦升温的因素很多,但润滑油也是其重要因素之一。以下常见的四种引起的超细磨发热的因素:

1、供油系统供油不畅润滑缺油、冷却器效果不好引起的发热。

稀油站压力偏低、或管路堵塞导致供油量不足会引起润滑缺油致使轴瓦发热;同时稀油站压力偏低、或管路堵塞、油冷却不好会导致供油量不足,进出口油温偏差小,会造成轴瓦由于磨料及环境带来的传递热及自身摩擦热不能被带走,热量累积导致轴瓦温度升高。这样的发热通过调整供油压力,清洁供油管路,改进冷却系统能达到降温效果。当然也要做到磨料温度控制,从进磨熟料抓起,首先降低熟料温度,控制进料额度,适当加大磨内风速,对于大型超细磨也可以磨内设置喷水系统,磨尾衬板下铺设隔热材料,滑履罩安装透气、进气装置,增加散热能力等。

2、润滑油变质失效引起的发热。

有些企业对超细磨维护不到位,致使一些粉尘进入润滑油中产生负效应使润滑油变质,加大了轴瓦的摩擦力,甚减小、或堵塞轴瓦间隙造成润滑失效,有的润滑油中串水导致润滑油乳化变质,有的润滑油使用周期过长、温度高致使氧化失效。这些因素很大程度在人为,通过润滑责任制,对超细磨、润滑油多观察、勤检测,保证润滑油不变质失效可解决。

3、润滑油选择不当引起的发热。

对与同一台超细磨和不同超细磨不能做到根据超细磨运转负荷、运转温度、环境条件合理选用粘度等级、粘度指数等级、中、重极压等级不同的润滑油。比如河南一家水泥企业超细磨用油常年都是一种型号320#中负荷齿轮油,冬夏不分,一旦超细磨出现轴瓦发热又乱换润滑油,甚都用上了早被淘汰的汽缸油,以为可能油粘度越大越好。粘度、粘度指数是润滑油的重要指标,但重要的是润滑油的抗极压、抗磨能力,也是润滑油通过四球试验机得出的无卡咬负荷PB值;无烧结负荷PD值;综合磨损ZMZ值。从科学发展的角度说,一种润滑油它的粘度小,粘度指数高,抗极压、抗磨能力大是高品质的润滑油,通俗地说,粘度小利于热量传导散发,粘度指数高耐温效果好,抗极压、抗磨能力大承载负荷高,所以说选油要选用相对粘度小、粘度指数好、承载负荷高的润滑油。现在企业由于缺乏化验检测超细磨,不能完全做到准确选油、用油,轴瓦发热也不可避免。

4、测温系统温度设置与润滑油承载能力不配引起的发热烧瓦。

当前水泥行业超细磨轴瓦温度的设定大都在60℃~70℃之间,这些数据一般都是超细磨生产商要求设定的不得超限的保障性的运转温度。此数据的设定具有其一定的合理性,少能保证超细磨轴瓦不高温烧瓦,但是此数据通过现场与一线超细磨主管交流、实践和科学分析,数据设定的本身有不完全的科学性。我们认为温度的设定不仅要考虑轴瓦合金本身材质的耐温性,也应该充分考虑润滑油的承载能力,使测温系统温度设置与润滑油承载能力匹配。之所以轴瓦温度超过设定温度轴瓦容易被烧,是超过设限温度后,一般的齿轮油形成的油膜被破坏,摩擦力增大,金属之间产生“干磨”,有点及面,从而产生局部高温烧伤、烧毁轴瓦。

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